如果中国导演拍《萨利机长》，剧情是这样！

 

 

 

 

这个故事，其实并不复杂，萨利机长驾驶飞机在飞行中，突然遭遇鸟群撞击，两部发动机同时失灵。这时候，他既没有听从地面指挥人员的返回机场的指令，也没有请示领导，在208秒之内，他做了一个艰难的决定，把飞机迫降到纽约哈德逊河上，正是他这个冒险的决定，挽救了所有人。由于在河上迫降，前无来者，后无古人，萨利机长一时间被奉为英雄。

 

如果萨利机长的故事，如果发生在神州大地上，将会发生什么呢？按照惯例，航空公司首先奖励给萨利机长200万，表彰他在这个事件中的英勇表现。这时候，记者会问萨利拿这些钱干嘛？萨利会说，先把房贷提前还了。然后马上就有媒体和自媒体跟热点撰写文章：《萨利机长200万奖金还房贷，抱怨房价太高》。

 

紧接着，相关部门为了表彰萨利机长在迫降事件的英勇表现，授予萨利少将军衔，享受国家特别津贴。相关部门随即发布红头文件，下发《关于向萨利同志学习的通知》，号召广大机组工作人员向萨利通知学习，掀起一股学萨利、爱岗敬业、勇于牺牲的高潮。在事发第二天，美利坚的新科总统特朗普，在白宫亲切接见的萨利机长，并与萨利机长一起吃火锅。特朗普用流利的“川普”，与同为四川人的萨利机长进行亲切的交谈。

 

当天，在美利坚新闻联播当报道了川普接见萨利的简讯，在后续的的“脚垫访谈”栏目里，对萨利机场进行了独家专访，复盘迫降事情的来龙去脉。第二天，美国的《米民日报》将发表评论员文章，《生死攸关的208秒，是什么东西让萨利机长运筹帷幄？》。

 

萨利机长的英雄事迹，一时间众人皆知。事情发生后，他在Twitter上发布了一条内容为“155人，一个都不能少”的推文，获得了一千万的点赞，超过了某小鲜肉“祝我生日快乐”那条Twitter 999万的点赞，创造了新的吉尼斯纪录。

 

在事情发生后两天，米国某知名直播平台“软客”，邀请萨利机长与网友进行了一场面对面的直播，观看直播人数达到500万，在此次直播中，萨利机长得到网友打赏的总共250架飞机。直播结束后，萨利机长问直播工作人员，网友送的这些飞机有什么卵用，可以做模拟飞行吗？工作人员说并不会。

 

萨利的事迹，感动了成千上万人，以至于感动了美国国家电视台“感动美国”的评委。萨利得到了“感动美国”节目组的邀请，成为年度“感动美国人物”。著名男神主持人“白小松”，朗读了萨利的获奖词。感动美国晚会现场，邀请了众多那架飞机上的幸运乘客。当听到诵读获奖词的时候，那些乘客和电视前的观众被感动的稀里哗啦。

 

为了鼓舞成千上万美国人，于是美国政府想把萨利的事迹拍成电影。导演是世界知名的导演张二谋，为了展示萨利机长更多不为人知的一面以及他的成长史，决定从萨利机长的少年时代开始讲起，根据萨利的成长经历电影总共分为“三个部分”，分别是“少年萨利”、“青年萨利”和“中年萨利”，分别安排三名不同年龄层次的演员饰演。而中年萨利，也就是迫降事件中的萨利，由著名导演、金马影帝冯大刚饰演。在电影的最高潮阶段，展现电影迫降的尖峰时刻。萨利在片中感言，在纽约胡同里长大的萨利，冬天经常在野湖上茬架。在生死危机的时刻，萨利脑海突然浮现野湖上茬架的画面，给了萨利勇气和动力，毅然决定在哈德逊河上迫降。

 

 

 

在电影热映期间，萨利的拥趸越来越多，成千上万的女粉丝留言“要给萨利机长生猴子”。但是，在一些网络平台上，开始有不同的声音，在知名的问答社区“纸糊”，就开始有大V质疑，为什么萨利当时在有足够时间返回机场的时候，为什么要选择在河面迫降，怎么能够为了“个人英雄主义”，而让155个人冒生命危险。

 

在其他网络平台上，也出现一些不同的声音，开始质疑萨利。有人说，萨利人品与问题，平常跟机组人员玩斗地主，老是欠钱。还有人说，萨利是直男癌，从来不替空姐拍照。还有人匿名爆料，萨利曾经去嫖过娼。

 

这时候，突然剧情出现翻转，大家又都开始认为萨利不是英雄，而是一个骗子。以至于著名毒蛇自媒体人“喵蒙”发表文章《关爱生命，从不坐直男癌开的飞机开始》。

 

在舆论压力之下，国家运输安全委员会（NTSB）决定开启对萨利机长进行调查。此次萨利从巅峰跌到低谷，如果调查结果对萨利不利，萨利将会从英雄彻底地沦为骗子，还将被清除出航空行业，不得善终。这时候，萨利甚至开始怀疑当初的选择，是不是选择返回机场是正确选择，大家同归于尽、一了百了，会比他现在的处境要好。

 

当然，黑马哥上面说的一大篇废话都是假设，大家完全可以当段子看。但是，从这个段子里，又会看到一些现实的影子，很多现实中的英雄都是按照这个套路倒塌的。

 

 

 

这时候，我再反过来赞扬一下，克林特·伊斯特伍德执导的《萨利机长》。这部电影的最成功之处，就在于一开始就把萨利把这英雄人物拉下神坛，把萨利当成是普通人。影片中的萨利，是经验丰富的老死机，但有人性的弱点，他在意自己的英雄称号和40年的职业生涯，生怕因为调查失去养老金，让生活没保障。但是，在自己的岗位上，他又是一名恪尽职守的机长。在飞机迫降后，他最终会反复检查机舱，最后看机舱里有没有人。得救后，他宁愿推辞市长的接见，还要一再确认获救的人数。

 

在影片中，萨利机长的一句话我非常认同，他说这个奇迹是所有人共同努力的结果，所有人都是英雄。155人获救，既有机长的果敢坚毅，副驾驶的配合，还有空乘人员的冷静与沉着，以及救援人员的快速和专业。应该说这个奇迹，是所有人共同创造的，在很多时刻，普通人也都会被“激发”，拥有“神性”，变成英雄。

 

人类需要英雄。创造英雄，用英雄去激发民众和进行精神文明建设，这个套路东西方都会用。但是，在宣传英雄，推广英雄的时候，还是应该要讲究一些方式方法。如果把英雄当成人，有血有肉，人人都可能会被激发成英雄。如果把人造成“神”，那神也将不堪重负，最终会毁掉神。

 

 

话外：

在处理瞬息万变的环境信息的能力上，没有电脑能超过飞行员的经验和直觉。我们乘坐的民航班机，在起降的关键阶段，相当程度上就靠驾驶员的感觉和经验来控制。在办公室里分析数据，指手画脚是容易的。而在实际飞行中，当驾驶舱警报响成一团的时候，则完全是另一回事。体制、规则是对的，人也是对的，但最终应看实际，而不是“假如”

 

飞行员的生活并非人们想象的那么浪漫。特别是短途航线的机组，起早贪黑，一天之内要经历好几次起降的高强度劳动。社会的运转由这些人和他们背后的团队来支持。这一群在某些方面技艺超群的人，以他们的辛劳维持社会的运转，我们没有理由不尊敬他们。

 

无论技术发展到什么程度，人与人之间的相互体谅和合作精神，都是社会的根本支柱。